எஞ்சின் வகை | 250CC CBB ஜாங்ஷென் | 250 இரட்டை சிலிண்டர் காற்று குளிர்விப்பு | 400CC நீர் குளிர்விப்பு |
இடப்பெயர்ச்சி | 250சிசி | 250சிசி | 400சிசி |
இயந்திரம் | 1 சிலிண்டர், 4 ஸ்ட்ரோக் | இரட்டை சிலிண்டர், 6 வேகம் | இரட்டை சிலிண்டர், 6 வேகம் |
துளையிடுதல் & பக்கவாதம் | 65.5*66.2 (ஆங்கிலம்) | 55மிமீ×53மிமீ | 63.5மிமீ×58மிமீ |
குளிரூட்டும் அமைப்பு | காற்று குளிரூட்டப்பட்டது | காற்று குளிரூட்டப்பட்ட | குளிர்ந்த நீர் |
சுருக்க விகிதம் | 9.25:1 | 9.2:1 | 9.2:1 |
எரிபொருள் நிரப்புதல் | 90# समानानाना 90# समाना समाना 90# | 92# 92# 92# 92# 92# 92# 92# 92 # 92 92 92 92 92 92 92 92 92 92 92 92 92 92 92 92 92 92 9 | 92# 92# 92# 92# 92# 92# 92# 92 # 92 92 92 92 92 92 92 92 92 92 92 92 92 92 92 92 92 92 9 |
அதிகபட்ச சக்தி (கிலோவாட்/ஆர்பிஎம்) | 10.8/7500 | 12.5/8500 | 21.5/8300 |
அதிகபட்ச முறுக்குவிசை (NM/rpm) | 15/6000 | 16/6000 | 28/6200 |
அதிகபட்ச வேகம் | மணிக்கு 110 கிமீ | மணிக்கு 120 கிமீ | மணிக்கு 140 கிமீ |
தரை அனுமதி | 210மிமீ | 210மிமீ | 210மிமீ |
எரிபொருள் நுகர்வு | 2.4லி/100கிமீ | 2.6லி/100கிமீ | 2.6லி/100கிமீ |
பற்றவைப்பு | சிடிஐ | சிடிஐ | சிடிஐ |
எரிபொருள் தொட்டி கொள்ளளவு | 13லி | 13லி | 13லி |
கணினியைத் தொடங்குகிறது | எலக்ட்ரிக்+கிக் ஸ்டார்ட் | எலக்ட்ரிக்+கிக் ஸ்டார்ட் | எலக்ட்ரிக்+கிக் ஸ்டார்ட் |
முன் பிரேக்குகள் | இரட்டை வட்டு பிரேக் | இரட்டை வட்டு பிரேக் | இரட்டை வட்டு பிரேக் |
பின்புற பிரேக் | ஒற்றை வட்டு பிரேக் | ஒற்றை வட்டு பிரேக் | ஒற்றை வட்டு பிரேக் |
முன் சஸ்பென்ஷன் | ஹைட்ராலிக் சஸ்பென்ஷன் | ஹைட்ராலிக் சஸ்பென்ஷன் | ஹைட்ராலிக் சஸ்பென்ஷன் |
பின்புற இடைநீக்கம் | ஹைட்ராலிக் சஸ்பென்ஷன் | ஹைட்ராலிக் சஸ்பென்ஷன் | ஹைட்ராலிக் சஸ்பென்ஷன் |
முன்பக்க டயர்கள் | 110/70-17 | 110/70-17 | 110/70-17 |
பின்புற டயர்கள் | 140/70-17 | 150/70-17 | 150/70-17 |
வீல் பேஸ் | 1320 மி.மீ. | 1320 மி.மீ. | 1320 மி.மீ. |
சுமை | 150 கிலோ | 150 கிலோ | 150 கிலோ |
நிகர எடை | 135 கிலோ | 155 கிலோ | 155 கிலோ |
மொத்த எடை | 155 கிலோ | 175 கிலோ | 175 கிலோ |
பேக்கிங் வகை | எஃகு + அட்டைப்பெட்டி | எஃகு + அட்டைப்பெட்டி | எஃகு + அட்டைப்பெட்டி |
எல்*டபிள்யூ*எச் | 2080*740*1100 மி.மீ. | 2080*740*1100 மி.மீ. | 2080*740*1100 மி.மீ. |
பேக்கிங் அளவு | 1900*570*860 மிமீ | 1900*570*860 மிமீ | 1900*570*860 மிமீ |
எங்கள் தொழிற்சாலைக்கு வருக, நாங்கள் உயர்தர மின்சார வாகனங்கள் மற்றும் மோட்டார் சைக்கிள்களை உற்பத்தி செய்கிறோம்.
மற்ற தொழிற்சாலைகளுடன் ஒப்பிடும்போது எங்கள் தொழிற்சாலையின் நன்மைகள்:
மற்ற தொழிற்சாலைகளைப் போலல்லாமல், உங்கள் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்யும் சிறந்த தயாரிப்புகளை உங்களுக்கு வழங்க கடுமையாக உழைத்து வரும் ஒரு தொழில்முறை சுயாதீன தொழில்நுட்ப ஆராய்ச்சி மற்றும் மேம்பாட்டுக் குழு எங்களிடம் உள்ளது. எங்கள் தயாரிப்புகளைப் பற்றி நாங்கள் மிகவும் பெருமைப்படுகிறோம், மேலும் மற்ற தொழிற்சாலைகளில் அதே பாணியை நீங்கள் காண மாட்டீர்கள் என்று உத்தரவாதம் அளிக்க முடியும்.
மோட்டார் சைக்கிள்களின் கொள்கை:
எங்கள் மோட்டார் சைக்கிளின் முக்கிய நன்மைகளில் ஒன்று, நாங்கள் இரண்டு வெவ்வேறு பெட்ரோல் எரிப்பு முறைகளை வழங்குகிறோம்: மின்சார ஊசி மற்றும் கார்பூரேட்டர் எரிப்பு. எலக்ட்ரானிக் ஃப்யூயல் இன்ஜெக்ஷன் (EFI) என்பது ஒரு அதிநவீன தொழில்நுட்பமாகும், இது ECU இல் உள்ள ஒரு உள் நிரல் மூலம் எரிபொருள் இன்ஜெக்டரின் எரிபொருள் இன்ஜெக்டரின் துடிப்பு அகலத்தைக் கட்டுப்படுத்துகிறது. மறுபுறம், கார்பூரேட்டர்கள் முக்கியமாக காற்று நுழைவாயிலில் எதிர்மறை அழுத்தத்தை நம்பியுள்ளன. கார்பூரேட்டர்களுடன் ஒப்பிடும்போது, மின்னணு இன்ஜெக்ஷன் என்ஜின்களின் சக்தி ஒப்பீட்டளவில் அதிகமாக உள்ளது, அதே நேரத்தில் கார்பூரேட்டர்களின் சக்தி ஒப்பீட்டளவில் குறைவாக உள்ளது.
மின்னணு ஊசி இயந்திரம் குளிர் தொடக்க டர்போசார்ஜிங், தானியங்கி குளிர்வித்தல் மற்றும் வேகமான செயலற்ற நிலை உள்ளிட்ட பல செயல்பாடுகளைக் கொண்டுள்ளது. இந்த செயல்பாடுகள் வெப்பநிலையைக் கருத்தில் கொள்ளாமல் இயந்திரம் சீராகத் தொடங்குவதை உறுதி செய்கின்றன. கூடுதலாக, மின்னணு எரிபொருள் ஊசி அமைப்பில் எரிபொருள் உட்செலுத்தலின் அளவு மற்றும் நேரத்தை துல்லியமாகக் கணக்கிடக்கூடிய பல்வேறு சென்சார்கள் உள்ளன, அதே நேரத்தில் கார்பூரேட்டரில் இந்த சென்சார்கள் இல்லை. சுருக்கமாக, மின்னணு எரிபொருள் ஊசி மற்றும் கார்பூரேட்டர்களுக்கு இடையே செயல்பாட்டுக் கொள்கை, எரிபொருள் விநியோக முறை, தொடக்க முறை, சக்தி மற்றும் பிற அம்சங்களில் குறிப்பிடத்தக்க வேறுபாடுகள் உள்ளன.
மணிக்கு 140 கிலோமீட்டர் வேகத்தில் செல்லும் மோட்டார் சைக்கிள் பொதுவாக ஒரு சூப்பர் கார் ஆகும், இது மிக வேகமான வேகம் மற்றும் சிறந்த முடுக்கம் கொண்டது. இந்த வகை மோட்டார் சைக்கிள் பொதுவாக ஒரு பெரிய இடப்பெயர்ச்சி இயந்திரம் மற்றும் இலகுரக உடல் வடிவமைப்பை ஏற்றுக்கொள்கிறது, இது மிகவும் வலுவான சக்தியையும் பதிலளிக்கக்கூடிய கையாளுதலையும் வழங்குகிறது. மணிக்கு 140 கிலோமீட்டர் வேகத்தில் செல்லும் மோட்டார் சைக்கிளைத் தேர்ந்தெடுப்பதற்கு சில சவாரி அனுபவமும் போக்குவரத்து விதிகளை கண்டிப்பாக கடைபிடிப்பதும் அவசியம். இந்த மோட்டார் சைக்கிள்கள் பொதுவாக பாதையில் அதிகம் காணப்படுகின்றன, ஏனெனில் அவை வேகமானவை ஆனால் சாலையில் அடிக்கடி சைக்கிள் ஓட்டுவதற்கு ஏற்றவை அல்ல. சந்தையில், மணிக்கு 140 கிலோமீட்டர் வேகத்தில் செல்லும் மோட்டார் சைக்கிள்கள் பொதுவாக சூப்பர் கார்கள் அல்லது சூப்பர் கார்களாக நிலைநிறுத்தப்படுகின்றன, உயர்நிலை பொருட்களைப் பயன்படுத்தி மேம்பட்ட தொழில்நுட்பம் மற்றும் உபகரணங்களுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளன.
ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்ட டெலிவரி விதிமுறைகள்: FOB,CIF,EXW;
ஏற்றுக்கொள்ளப்படும் கட்டண நாணயம்: USD, CNY;
ஏற்றுக்கொள்ளப்படும் கட்டண வகை: T/T, கிரெடிட் கார்டு, L/C, ரொக்கம்;
பேசும் மொழி: ஆங்கிலம், சீனம்
நாங்கள் தொழிற்சாலை மற்றும் ஏற்றுமதி உரிமையுடன் இருக்கிறோம். இதன் பொருள் தொழிற்சாலை + வர்த்தகம்.
வெகுஜன உற்பத்திக்கு முன் எப்போதும் முன் தயாரிப்பு மாதிரி;
ஏற்றுமதிக்கு முன் எப்போதும் 100% ஆய்வு;
ப: பொதுவாக, எங்கள் டெலிவரி நேரம் உறுதிப்படுத்தப்பட்ட 30 நாட்களுக்குள் இருக்கும்.
விற்பனைக்குப் பிந்தைய விற்பனைக்கு 100% உத்தரவாதம்! (சேதமடைந்த அளவைப் பொறுத்து பொருட்களைத் திரும்பப் பெறலாம் அல்லது மீண்டும் அனுப்பலாம்.)
சாங்பு புதிய கிராமம், லுனான் தெரு, லுகியோ மாவட்டம், தைஜோ நகரம், ஜெஜியாங்
0086-13957626666
0086-15779703601
0086-(0)576-80281158
திங்கள்-வெள்ளி: காலை 9 மணி முதல் மாலை 6 மணி வரை
சனி, ஞாயிறு: மூடப்பட்டது