கியான்சின் தொழிற்சாலையின் மோட்டார் சைக்கிள்கள், மாற்றத்தையும் புதுமையையும் நாடி, வெளிநாட்டுச் சந்தைகளைத் துணிச்சலுடன் ஆராய்ந்து வருகின்றன.

சமீபத்தில் இத்தாலியில் நடைபெற்ற 2023 மிலன் மோட்டார் சைக்கிள் மற்றும் மிதிவண்டி கண்காட்சியில், அதிக இடப்பெயர்ச்சி கொண்ட, நியூ எனர்ஜி, ஆஃப்-ரோடு, ரேசிங் மற்றும் பல்வேறு உள்நாட்டு மோட்டார் சைக்கிள்கள் "போக்குவரத்து நட்சத்திரங்களாக" மாறி, மிகுந்த கவனத்தை ஈர்த்தன.https://www.qianxinmotor.com/china-factory-manufacture-various-motorcycle-50cc-carburetor-product/

சீனாவில், 250cc அல்லது அதற்கும் குறைவான திறன் கொண்ட வாகனங்கள் பொதுவாக சாலை வாகனங்கள் என வகைப்படுத்தப்படுகின்றன, அதே சமயம் 250cc-க்கு மேல் திறன் கொண்டவை நடுத்தர மற்றும் பெரிய இடப்பெயர்வு கொண்ட வாகனங்கள் ஆகும். இவற்றை வாங்குவதன் முக்கிய நோக்கம் ஓய்வு மற்றும் பொழுதுபோக்கு ஆகும்; இது கார் ஆர்வலர்களுக்கு ஒரு 'விளையாட்டுப் பொருள்' போன்றது. இந்த வகை வாகனங்கள் போக்குவரத்திற்காக மட்டுமல்லாமல், கார் ஆர்வலர்களின் ஆன்மீகத் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்யவும் பயன்படுகின்றன. மேலும் மேலும் அதிகமான மக்கள் மோட்டார் சைக்கிள்களுடன் விளையாடுவதை ஒரு புதிய வாழ்க்கை முறையாகவும், மோட்டார் சைக்கிள்கள் மற்றும் அது தொடர்பான பொருட்களை ஒரு மகிழ்ச்சியான நுகர்வுப் பொருளாகவும் கருதுகின்றனர். லியு ஜியான்கியாங் மேலும் கூறுகையில், “சமீபத்திய ஆண்டுகளில், உள்நாட்டு மோட்டார் சைக்கிள்களின் தரம் தற்போதைய போக்கிற்கு ஏற்ப உயர்ந்து, உள்நாட்டு மற்றும் வெளிநாட்டு நுகர்வோரின் ஆதரவைப் பெற்றுள்ளது. காவோஜினை உதாரணமாகக் கொண்டால், எங்கள் கார்கள் உள்நாட்டுச் சந்தைகளின் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்வது மட்டுமல்லாமல், ஐரோப்பிய சந்தையிலும் அதிக அளவில் விற்பனையாகின்றன, இதன் சராசரி விற்பனை விலை சுமார் 6000 யூரோக்களுக்கு மேல் உள்ளது.”

சீனா மோட்டார் சைக்கிள்களின் ஒரு முக்கிய உற்பத்தியாளர் மற்றும் விற்பனையாளர் ஆகும். பல ஆண்டுகளாகத் தொடர்ச்சியாக அதன் உற்பத்தியும் விற்பனையும் 20 மில்லியனுக்கும் அதிகமாக இருந்து வருகிறது. இருப்பினும், நீண்ட காலமாக இலகுரக மற்றும் நடுத்தர முதல் சிறிய இடப்பெயர்ச்சி கொண்ட மாடல்களே இதில் ஆதிக்கம் செலுத்தி வந்தன. சமீபத்திய ஆண்டுகளில், சீன மோட்டார் சைக்கிள் தொழில், "தனிப்பயனாக்கம்" மற்றும் "அதிக இடப்பெயர்ச்சி" மேம்படுத்தல் ஆகிய போக்குகளைக் கைப்பற்றி, மேலும் பிரிக்கப்பட்ட துறைகள் மற்றும் சிறப்புப் பிரிவுகளை நோக்கி முன்னேறி வருகிறது. அதிக இடப்பெயர்ச்சி, பந்தயக் கார்கள், கரடுமுரடான பாதைகளில் செல்லும் வாகனங்கள் மற்றும் புதிய ஆற்றல் போன்ற மாடல்களும் பிரிவுகளும் புதிய போட்டித் தளங்களாக உருவெடுத்து, தயாரிப்புகளின் கூடுதல் மதிப்பை ஒரு உயர் நிலைக்குக் கொண்டு செல்கின்றன.

"முன்பு, எங்களின் மோட்டார் சைக்கிள் ஏற்றுமதிகள் பெரும்பாலும் 150cc-க்கும் குறைவான இடப்பெயர்ச்சி கொண்ட தயாரிப்புகளாக இருந்தன. கடந்த இரண்டு ஆண்டுகளில், அதிக இடப்பெயர்ச்சி கொண்ட மோட்டார் சைக்கிள்களின் ஏற்றுமதி வேகமாக வளர்ந்துள்ளது." கடந்த ஆண்டு, சீனாவிலிருந்து ஏற்றுமதி செய்யப்படும் மோட்டார் சைக்கிள்களின் சராசரி அலகு விலை 500 அமெரிக்க டாலருக்கும் மேலிருந்து 650 அமெரிக்க டாலராக அதிகரித்தது என்றும், 250cc-க்கும் அதிகமான இடப்பெயர்ச்சி கொண்ட மோட்டார் சைக்கிள்களின் சராசரி அலகு விலை சுமார் 3000 அமெரிக்க டாலரை எட்டியது என்றும் சீன மோட்டார் சைக்கிள் சங்கத்தின் நிர்வாகத் துணைத் தலைவர் லி பின் கூறினார்.

மோட்டார் சைக்கிள்களில் உள்ள தொழில்நுட்ப அம்சம், உற்பத்தி மற்றும் தயாரிப்பு செயல்முறைகளில் மட்டும் பிரதிபலிப்பதில்லை. புதிய தலைமுறை தகவல் தொழில்நுட்பத்தின் தொடர்ச்சியான ஆழமான பயன்பாட்டினால், மோட்டார் சைக்கிள் நுண்ணறிவுச் செயல்முறை தொடர்ந்து ஆழமடைந்து, மோட்டார் சைக்கிள் ஆர்வலர்களுக்கு அதிக பாதுகாப்பு உணர்வைக் கொண்டுவருகிறது.

முன்பு, நுகர்வோர் கார்களை வாங்கும்போது எரிபொருள் சிக்கனம் குறித்துக் கேட்பது வழக்கம், ஆனால் இப்போது அதிகமான மக்கள் கார்களில் ஏபிஎஸ் (ABS) உள்ளதா என்பது குறித்துக் கவலைப்படுகிறார்கள். 'ஆன்டி லாக் பிரேக்கிங் சிஸ்டம்' (anti lock braking system) என்றும் அழைக்கப்படும் ஏபிஎஸ், அதிகப்படியான பிரேக்கிங் விசையால் சக்கரங்கள் பூட்டப்படுவதைத் தடுக்கிறது. இல்லையெனில், அது பக்கவாட்டுச் சறுக்கல், வால்சுழற்சி மற்றும் கவிழ்ந்துவிடுதல் போன்றவற்றை ஏற்படுத்தும். இது நீண்ட காலமாக கார்களில் ஒரு பொதுவான அம்சமாக இருந்து வருகிறது, மேலும் சமீபத்திய ஆண்டுகளில் மோட்டார் சைக்கிள்களிலும் இது அதிகளவில் பயன்படுத்தப்பட்டு வருகிறது.

ஓரளவிற்கு, மோட்டார் சைக்கிள்கள் 'மோட்டார்மயமாக்கப்பட்டு' வருகின்றன. க்ரூஸ் கண்ட்ரோல், மலை ஏற்ற உதவி, இறங்கு கட்டுப்பாடு மற்றும் இணைக்கப்பட்ட வாகனங்கள் படிப்படியாக மோட்டார் சைக்கிள் துறையில் ஊடுருவி, மோட்டார் சைக்கிள் ஆர்வலர்கள் ஒரு சிறந்த சவாரி அனுபவத்தைப் பெற உதவுகின்றன. அறிவார்ந்த மோதல் தடுப்பு அமைப்பானது, மோதல் எச்சரிக்கையை வழங்கி, தேவைப்படும்போது தானாகவே பிரேக் செய்யும்; AR தொழில்நுட்பம் மற்றும் அறிவார்ந்த ஹெல்மெட் HUD ஹெட் அப் டிஸ்ப்ளே தொழில்நுட்பத்தின் உதவியுடன், வழிசெலுத்தல் மற்றும் பிற தகவல்களை "மெய்நிகராகப் படம்பிடிக்க" முடியும், இது ஓட்டுநர்கள் வழிசெலுத்தல் பாதை வழிகாட்டுதலை முன்கூட்டியே பார்க்க அனுமதிக்கிறது; சுய சமநிலைப்படுத்தும் தொழில்நுட்பம் மற்றும் உதவி ஓட்டுநர் தொழில்நுட்பத்தைச் சார்ந்து, இது மோட்டார் சைக்கிள் கட்டுப்பாட்டின் சிரமத்தைக் குறைக்க உதவுவதோடு, ஓட்டுநர்கள் மோட்டார் சைக்கிள்களை மிகவும் எளிதாக ஓட்டவும் உதவுகிறது... தொடர்ச்சியான அறிவார்ந்த உபகரணங்கள் மற்றும் தொழில்நுட்பங்கள் மோட்டார் சைக்கிள் சவாரியைப் பாதுகாப்பானதாகவும் மேலும் வசதியானதாகவும் ஆக்குகின்றன.

பாதுகாப்பு என்பது தொழில்நுட்பம் மற்றும் மேலாண்மை ஆகிய இரண்டையும் சார்ந்துள்ளது. அந்த நேர்காணலில், பல தொழில் வல்லுநர்கள் மோட்டார் சைக்கிள் துறை மற்றும் மோட்டார் சைக்கிள் சாலைப் போக்குவரத்தின் செம்மையான மற்றும் தரப்படுத்தப்பட்ட மேலாண்மை குறித்த தங்கள் எதிர்பார்ப்புகளை வெளிப்படுத்தினர். தானியங்கி வாகனங்கள் நுண்ணறிவு யுகத்தில் நுழைந்துள்ளன, மேலும் ஒரு நுண்ணறிவுப் போக்குவரத்து அமைப்பைத் திட்டமிடும்போது, ​​நாடு பெரும்பாலும் தானியங்கி வாகனங்களையே கருத்தில் கொள்கிறது. உண்மையில், மோட்டார் சைக்கிள்களும் நகர்ப்புறப் போக்குவரத்து அமைப்பின் ஒரு பகுதியாகும், எனவே அவையும் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளப்பட வேண்டும்.