எஞ்சின் மோட்டார் சைக்கிள் 4 ஸ்ட்ரோக் எஞ்சின் ஆயில் கூல் மோட்டார்சைக்கிள் எஞ்சின் அசெம்பிளி

SK ஹோண்டா 100 இன்ஜின், இது ஒற்றை சிலிண்டர் நான்கு-ஸ்ட்ரோக், கட்டாய காற்று-குளிரூட்டப்பட்ட, கிடைமட்டமாக ஏற்பாடு செய்யப்பட்ட மோட்டார் சைக்கிள் எஞ்சின் ஆகும். அதன் முக்கிய தொழில்நுட்ப அளவுருக்கள் பின்வருமாறு:

1. போர் மற்றும் பிஸ்டன் ஸ்ட்ரோக் இயந்திரத்தின் சிலிண்டர் துளை 50 மிமீ, பிஸ்டன் ஸ்ட்ரோக் 52 மிமீ, மற்றும் இடப்பெயர்ச்சி 101.7 சிசி. இத்தகைய கட்டமைப்பு அதிக சக்தி மற்றும் முறுக்கு வெளியீட்டை வழங்க முடியும், ஆனால் எரிபொருள் நுகர்வு கட்டுப்படுத்த உதவுகிறது.

2. மதிப்பிடப்பட்ட சக்தி மற்றும் முறுக்கு இயந்திரத்தின் மதிப்பிடப்பட்ட சக்தி 5.2kW/8000r/min, மற்றும் மதிப்பிடப்பட்ட முறுக்கு 6.5N·m/6500r/min ஆகும். இந்த அளவுருக்கள் இயந்திரத்தின் சக்தியை பிரதிபலிக்கின்றன, இது தினசரி சவாரி தேவைகளை பூர்த்தி செய்ய முடியும்.

3. குறைந்தபட்ச எரிபொருள் நுகர்வு விகிதம் இந்த இயந்திரத்தின் குறைந்தபட்ச எரிபொருள் நுகர்வு விகிதம் 367g/kW·h ஆகும், அதாவது அதே வெளியீட்டு சக்தியின் கீழ், இந்த இயந்திரம் பாரம்பரிய மோட்டார் சைக்கிள் இயந்திரங்களை விட அதிக எரிபொருள் சிக்கனத்தைக் கொண்டுள்ளது.

4. எரிபொருள் மற்றும் எண்ணெய் தரங்கள் 90க்கு மேல் உள்ள ஆக்டேன் எண்ணைக் கொண்ட அன்லெடட் பெட்ரோலை எஞ்சின் பயன்படுத்தலாம். இன்ஜின் ஆயில் தரமானது SF15W/40 GB11121-1995 ஆகும், இது எஞ்சினின் உயவு மற்றும் குளிரூட்டும் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்யும்.

5. பற்றவைப்பு முறை மற்றும் கார்பூரேட்டர் மாதிரி என்ஜின் CDI அல்லாத தொடர்பு பற்றவைப்பு தொழில்நுட்பத்தை ஏற்றுக்கொள்கிறது, இது மிகவும் துல்லியமான மற்றும் நிலையான பற்றவைப்பை வழங்க முடியும், இதன் மூலம் இயந்திர செயல்திறனை மேம்படுத்துகிறது. கார்பூரேட்டர் PD20 வெற்றிட சவ்வு கார்பூரேட்டரை ஏற்றுக்கொள்கிறது, இது ஒரே மாதிரியான ஊசி மற்றும் எரிபொருளின் கலவையை உணர்ந்து எரிப்பு திறனை மேம்படுத்துகிறது. சுருக்கமாக, SK ஹோண்டா 100 இன்ஜின் வலுவான ஆற்றல், எரிபொருள் சிக்கனம் மற்றும் நிலையான பற்றவைப்பு ஆகியவற்றின் சிறப்பியல்புகளைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் குறைந்த முதல் நடுத்தர ஆற்றல் மோட்டார் சைக்கிள்களின் இயக்க முறைமைக்கு ஏற்றது.